Por primera vez, los pasajeros tendrán representación en el Consejo Asesor del Transporte Público, instancia donde se discuten temas como el ajuste de tarifas. Mauricio Maluff, de OPAMA, valoró esta inclusión como un avance importante, pero advirtió que las posturas de los usuarios no tendrán carácter vinculante, explicó.
Maluff señaló además que la ley solo obliga a convocar al Consejo cuando se plantea una suba del pasaje, lo que significa que pueden pasar años sin que se escuche la voz ciudadana. “No existe una periodicidad definida, y eso es un problema si queremos una participación sostenida y real”, sostuvo.A pesar de estas limitaciones, desde OPAMA consideran que la presencia de los pasajeros puede generar presión social. “Si nuestras propuestas no se reflejan en las decisiones, al menos servirá para visibilizar los conflictos y abrir el debate público”, apuntó Maluff, subrayando que este espacio no debe usarse como una formalidad, sino como herramienta de incidencia.
Finalmente, el dirigente remarcó que mejorar el transporte público requiere más que normativas. “Hace falta planificación, un plan integral con presupuesto real, y voluntad política. No se puede seguir improvisando”, concluyó.
